K5安全测试只靠事实说话，不磨嘴皮子

<P class=p0 style="MARGIN-TOP: 0pt; MARGIN-BOTTOM: 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%">最近逛坛子有部分网友对K5的安全碰撞持怀疑态度，个人觉得碰撞安全性是最考验汽车设计师的，认真研究了一下彼得·希瑞尔对K5的设计。K5正面的横梁是比较直线化，这样扩大了断面面积，如果万一有碰撞的话，能最大化分散撞击，加之前面是双重高张力钢板横梁，能大大降低事故危险系数，所以这样子的设计是值得首肯的。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></P><P class=p0 style="MARGIN-TOP: 0pt; MARGIN-BOTTOM: 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%">还有我看到大家都在关注CNCAP的那个测试结果。好像是低矮车都会出现假人的头部与上顶梁有接触痕迹的情况，所以光凭这个好像不能对K5一概而论吧？你们觉得呢~<o:p></o:p></P><P class=p0 style="MARGIN-TOP: 0pt; MARGIN-BOTTOM: 0pt; MARGIN-LEFT: 56&#46;7pt">  <br><IMG SRC="http://img2081&#46;poco&#46;cn/mypoco/myphoto/20110814/00/56359981201108140011033137920637606_000&#46;jpg" border=0 alt=按此在新窗口浏览图片><o:p></o:p></P><!--EndFragment-->

<IMG src=\'http://img&#46;chetx&#46;com/chetx/loading&#46;gif\' class=\'scrollLoading\'  name=\'imgSrc\' src2=\"http://img1&#46;chetx&#46;com/bbs/image/bbs/em049&#46;gif\" border=0>