关于背负系统

这是驴友最关心的焦点。M的APS系统和B的TCS相比（CR、AIR FLEX系统不在同一档次上，故排除。），M和B 都强调把背包在承重点集中在人的腰部一下，也就是人的尾椎骨自然隆起那部分，这样就会减低背包对肩部的压力（其实所有背包的背负设计都是如此）。B的TCS靠的是两根铝合金（钛合金）管，背


重物的时候，相当于是背负的TCS管架而不是包身，所以B在这方面更能把人体的承力点集中在尾负，背胛4个方位，而且防止包身的晃动也非常出色，尤其是
在险要的地段，人体本身需要大幅度摆动操作的时候，TCS更能减低背包晃动的惯性冲击。M的APS系统强调的是包身和人体背部的贴切，虽然APS的背负系统


调节要比TCS复杂得多，但如果调节得当，整个包体可以非常人性化的紧贴在人的背部，舒适感要比TCS明显4个受力点要好很多。当然APS也把承力重点放在腰尾。采用的是一块肥厚的纤维泡沫版紧贴人的腰背，然后以两块类似B的CR背负系统的加长铝合金版，将包体对肩部、背部的压力传递到腰背。M的防侧滑


功能是靠背包底部左右两根细小的铝合金管来实现的，也有点TCS的味道，但实际效果和JACK WOLFSKIN 和 VAUDE的那种靠侧带来防晃动的设计一样，感觉效果不及TCS，而且必须把左右的连接到腰垫的背包带拉紧，才能让防晃动侧滑功能起作用（这一点涉及到后面要介绍的背包带的用料）。另外M的肩带有个


很大的特点：由于M的背负系统比TCS要更有效的让腰尾承受更重的压力，所以其肩带就相对B包做得稍微薄一点窄一点，非常适合亚洲人种比较窄的肩宽，不会象B那样，两根肥大的肩带，虽然增大了肩部受压面积分散了肩部承力，但会


把肩宽较窄的人的两肩的突骨勒得很痛。而且就同样的包重，M的肩部受力要比B要减少很多，主要的压力都被APS系统传递到腰尾部去了。再次提醒，M的背负系统调节复杂，B买的时候最好能让商家介绍清楚！
背包用料设计：


很明显，B的背包带要比M的密度大很多，也更结实一些。M包的背带过于柔软，很容易滑动，背包重的时候，得经常拉紧背带，但过一会儿后又松脱了。
这是国内生产M包的致命缺陷！但M包的防水效果远远高于B，和防水最好的


JACK WOLFSKIN难分伯仲。而且M在国际上最出名的是它的J型大环扣拉链，可以让背包里的东西，不论上层下层，都可以很容易的取出来，这是个非常人性
化的设计，也是M在背包界耐以生存的卖点。M包的顶包可以单独拆下来做一个
简易腰包用，也可以配合腰垫做成一个更结实的大腰包，这种设计，


FREETIME，JACK WOLFSKIN 都用过，只是当平时顶包过重时，背的时候容易向前倾斜触及或压迫人的后脑勺，感觉很不舒服。而B采用的是圆锥型顶包，不可拆卸，但是装再多的东西也不会压到人的后脑勺。M包的左右两侧有很大两
个储物袋，比B的更大气，可以装很多经常都要拿进拿出的东西。在扣件方面，


M可以说是集各家之大成，主要扣件采用DURAFLEX，非常耐用，这和B是一
样的，；拉链全部采用YKK，而B用的是YBS，不及YKK的结实，而对于背负系统调节用的扣件，M用上了NIFFCO，这种扣件我以前介绍过，可以把背带卡得很紧，虽然松紧宽容度不如DURAFLEX，但对于并不需要经常调节的背负系


统，就可以比DURAFLEX卡得更紧，弥补了M背带过于柔软的缺陷。在容量上，B就比M要差很多了，M55升的FOSTFIRE，全部拉起来，可以装100升左右的东西，而B的TCS最大的80升，也只能相当于普通背包60左右甚至更底的容量。外挂方面，两家都很节约，不如那些SEA TO SUMMIT之类的。但M比B留了更多的外挂点，可以购买外挂带加以补充。