自主品牌挺起中国脊梁 品质将助推升级

<>    ［转自华西都市报］外观土气、内饰粗糙、技术落后……这些，曾经是自主品牌的代名词，但从2008年开始，奇瑞、吉利、比亚迪、长城等自主品牌先后实行战略转型，开始在技术和品质上大做文章，推出了系列重磅产品和前沿技术，受到了国内、国际汽车行业的高度认可。在去年举行的全球汽车论坛上，国内各大汽车巨头，如长安汽车董事长徐留平、北汽集团董事长徐和谊、广汽集团董事长张房有、长城汽车总裁王凤英，不约而同地提出了“自主品牌要崛起，必须实现技术创新、品质提升”的观点，显示自主品牌品质之剑已经出鞘。</P><>    时至今日，我们发现，经过多年的摸索和积淀，自主品牌已经找到了一条适合自身发展的道路，其部分车型具有了叫板合资品牌的资本，而一些新技术，如吉利的BMBS、长城的涡轮增压柴油发动机，更是走在了世界前列。</P><>品质助推升级</P><>自主品牌提升外观、技术、安全性能，走上品质之路</P><>    2008年，吉利、奇瑞、长城等国内自主车企，率先实施战略转型，其中，吉利针对不同消费人群的需求，推出了三大子品牌帝豪、英伦、全球鹰；奇瑞根据产品定位，分别推出了瑞麒、威麟、开瑞等子品牌；而长城则将旗下的产品，分别归</P><>    入到哈弗、腾翼、风骏三大品类中。在战略转型的同时，各大车企开始密集向市场投放产品，如全球鹰熊猫、帝豪EC7、奇瑞A3、瑞麒G3、腾翼C50、哈弗H6、比亚迪G6/S6等，与以前的产品相比，这些车型不仅外观更为时尚大气，</P><>内饰做工、配置等方面也有大幅提升。</P><>    最新的销售数据显示，今年1月，汽车出口再创开门红：出口5&#46;63万辆，环比增长0&#46;49%，同比增长8&#46;32%，部分车型更是成为当地的明星车型。</P><>    而在技术上，国内各大自主品牌也是苦练内功，成立了各自的汽车研究院，并组建强大的科研团队，在发动机、变速箱、安全技术等方面取得了一定成果。其中，比亚迪的涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器技术，打破了合资品牌技术垄</P><>    断的局面，为中国自主汽车在核心技术领域增加了话语权。长城自主研发的绿静2&#46;0T柴油发动机，集诸多国际领先技术于一身，达到了欧IV排放标准，已通过欧盟认证。吉利自主研发的爆胎监测与安全控制系统，实现了高速行驶爆胎安全控制技术重大突破，并在世界141个国家进行专利注册；而6速DSI自动变速器的搭载，更将推动自主品牌自动变速器的普及。目前，这些新技术已经量产，并将陆续装备各款自主车型，消费者将在短时间内体验到自主品牌新技术所带来的驾控魅力。</P><P>屡获认证扬威欧盟</P><P>    安全是消费者购车时最关注的因素之一，自主品牌自然不遗余力。从2009年开始，在C-NCAP公布的各批安全测试中，熊猫、帝豪EC7、比亚迪S6、广汽传祺等自主品牌车型，先后获得了五星认证。而在安全、环保测试最为严格的欧盟，自主品牌也有不俗表现：2009年，长城汽车率先敲开欧盟大门，旗下四款汽车炫丽、酷熊、哈弗、风骏5，通过欧盟WVTA认证，获得了在欧盟国家的无限制自由销售权；在去年12月进行的Euro-NCAP新车安全评价中，帝豪EC7、MG6两款自主品牌车型，更是获得了四星的安全认证，与雷诺FluenceZE，菲亚特Panda、吉普大切诺基、捷豹XF并驾齐驱；在素有“死亡赛道”之称的达喀尔拉力赛上，自主品牌实现了零的突破，在2012年的赛事上，长城哈弗车队更是获得了第七名。</P><P>    自主品牌在安全上的不断突破，引起了国际汽车行业的高度关注。欧洲NCAP秘书长表示，帝豪EC7、MG6获得四星碰撞，这对于中国车企来说是一个里程碑式的进步。随着中国汽车企业日益重视汽车安全，中国汽车未来达到五星标准指日可待。</P><P>自主品牌技术实力不容小觑</P><P>吉利</P><P>    技术名称爆胎监测与安全控制系统，简称BMBS技术，这一技术实现了高速行驶爆胎安全控制技术重大突破，获得中国发明专利，并在世界141个国家进行专利注册。</P><P>    技术名称六速手自一体变速箱技术看点，这是吉利收购澳大利亚DSI自动变速器公司后研发的成果，该技术换挡响应仅为0&#46;3秒，具有细腻传动、平顺性好的使用特征，能给动力带来10%的提升。</P><P>比亚迪</P><P>    技术名称涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器技术，简称Ti+DCT技术看点。目前，中国市场上只有大众品牌投放有搭载涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器技术的产品。作为首家掌握该项技术的自主品牌，比亚迪将打破这种技术垄断，增加中国自主汽车在核心技术领域的话语权。</P><P>奇瑞</P><P>    技术名称E4G16（1&#46;6L）汽油机技术看点，获“中国心2011年度十佳发动机”称号，被誉为1&#46;6L发动机的“黄金排量”，这是奇瑞自主研发的发动机第五次获此殊荣。</P><P>    技术名称进排气双连续可变气门正时技术，简称DVVT技术看点能够提升汽车的动力性，并降低油耗输出，奇瑞新A3就搭载了全新的DVVT发动机，这是自主品牌汽车首次应用该技术。</P><P>长城</P><P>    技术名称“绿静2&#46;0T”柴油发动机技术看点，长城自主研发、有自己独立知识产权的一款高效环保乘用车柴油发动机。该技术集诸多国际领先技术于一身，在排放、动力、噪音、油耗等方面优势突出，达到了IV排放标准，已通过欧盟认证。</P><P>    技术名称1&#46;5T涡轮增压发动机技术看点，这是目前国内首款量产的1&#46;5L废气涡轮增压发动机，相比同排量发动机，功率提升了25&#46;6%，扭矩提升了36&#46;2%，可轻松达到1&#46;8L发动机的功率和扭矩，具备性能强劲、轻量化设计、经济性更佳、燃油效率高、环保节能、产品可靠性好等多重优势。</P><P>荣威</P><P>    技术名称语音云驾驶iVoka技术看点，升级版的inkaNet，可以实现“语音兴趣点搜索与导航、打电话发短信语音输入、广播音乐语音控制”等语音交互应用。此外，inkaNet还与豆瓣音乐库实现了网络音乐播放与搜索的实时连接，以及人机交互，荣威350车型已搭载。</P><P>长安</P><P>    技术名称“BLUECORE”动力技术看点“BLUECORE”动力包括了长安汽车多款发动机，其中，小排量1&#46;5T增压发动机以及动力强劲的2&#46;0T双涡轮增压发动机在参数上令人惊艳，大多超越了同级竞品。</P><P>华泰</P><P>    技术名称柴油机技术技术看点华泰QED383Q柴油机为单顶置凸轮轴三缸柴油机，它采用可变截面涡轮增压（VGT）、高压共轨直喷、中冷系统、滚子摇臂、涨断连杆等时下主流的柴油机技术。</P>                                <p class="morearticle">查看兴珉的其他文章>></p>        <!--banner-->        <!--end banner-->