法拉利750 Monza老爷车 红色炫动速度

<>【世界奢侈报道-讯】法拉利750 Monza车型的源起历史可以追溯到1950年，当时由于阿尔法罗密欧的强劲势头，法拉利在F1赛事中的地位不断下降。而在1951年的一次会议上提出了，1954年开始，F1赛事赛车将采用全新规格，必须搭载最大排量为750CC的增压型发动机或最大排量为2&#46;5升的非增压型发动机。</P>< align=center><IMG src=http://inages236&#46;icxo&#46;com/20121/20121161378cc1&#46;jpg><BR></P><>　　法拉利车队的首席工程师Aurelio Lampredi提出了四缸DOHC电机的构想，通过更轻的体重传输更多的扭矩。1951年，早期版本625 S发动机被放置在一辆F2车型里，在巴里进行系列测试。</P><>　　在1952、1953两年间，工程师Aurelio Lampredi设计的2升4汽缸500 F2发动机赢得了19场比赛中的17场，可谓赛果累累，而车手Alberto Ascari更成为了世界冠军车手。</P><>　　恩佐·法拉利指导Aurelio Lampredi基于成功的发动机之上，设计一款新的发动机，以应对更多比赛需求。终于在1954年，一款由4缸555发动机改进的750发动机，首次在蒙扎(Monza)中亮相，并取得第一名和第二名的成绩。其双顶置凸轮轴发动机爆发出惊人的马力，产生了非常高的扭矩，而取得的优异成绩也赋予了它新的名字——750 Monza。【世界奢侈报道 luxury&#46;icxo&#46;com】</P>                                                            关键词：                                                                                               <strong>  评论</strong> 文章“法拉利750 Monza老爷车 红色炫动速度”                                                                                                                                                         1、凡本网注明“世界经理人”或者“世界奢侈报道”的作品，未经本网授权不得转载，经本网授权的媒体、网站，在使用时须注明稿件来源：“世界经理人”或者“世界奢侈报道”，违反者本网将依法追究责任。                                                                                2、凡注明“来源：xxx（非本站）”作品，不代表本网观点，文章版权属于原始出处单位及原作者所有，本网不承担此稿侵权责任。                                                                                3、欢迎各类型媒体积极与本站联络，互相签订转载协议。                                                                                4、如著作人对本网刊载内容、版权有异议，请于知道该作品发表之日起30日内联系本网，否则视为自动放弃相关权利。                                                                                5、<span class="textbg">联系我们：contact@icxo&#46;com；投稿邮箱：article@icxo&#46;com，欢迎赐稿。</span>