桑塔纳2000轿车冒黑烟的维修实例

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挑战自我

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挑战自我 2012-3-11 14:00:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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<>    故障现象:该车最近车出了事故,修复完却把原车的点火线圈给弄丢了,换了一个新的副厂点火线圈。换好以后发现有喷油没有高压电,经过检查发现是点火线圈故障。换了正厂的合格配件,能够顺利着车,但冒黑烟怠速抖动。 <>    维修中首先连接金德K81,读取数据流,喷油量为3.8ms,水温为90°C,节气门角度为8°,进气压力为380mbar(约38kPa),怠速时氧传感器电压在0.8~0.9V,2500r/min时在0~0.9V波动,都在正常范围之内。再连接K81示波器看一缸喷油波形也正常,正准备看二缸喷油波形时,发现了奇怪的现象。当把二缸喷油嘴插头拔掉时,发现发动机抖动反而减轻,排气管也不再冒黑烟!用示波器看二缸喷油嘴的波形时,发现波形不正常,最大电压只有20V,正常情况下应该可以达到60V以上。检查二缸喷油信号找到电脑板接脚的线路正常。于是拆下发动机电脑后来打开,发现在一、二、三、四缸喷油驱动接脚旁都有一个贴片电容,但二缸接脚旁的贴片电容颜色发黑,换一个同型号的贴片电容后着车,一切正常,加速、怠速不再抖动,不冒黑烟,故障排除。 <>    故障总结:车修好后仔细分析为什么二缸的贴片电容会损坏,检查时“有喷油,不点火”的现象。用一个普通试灯检测的,这样用试灯检查喷油驱动线路时,电脑内的电容损坏就不难解释了。 <>    通过检修这辆车感到,现在修车没有好的检测设备是不行的。解码器电脑数据分析和示波器扫描区同时使用并综合分析,才能找到故障原因。(大河网)</P>
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