或近期公布 长安福特马自达拆分倒计时

<p>    6月7日，日本汽车制造商马自达公布揭晓抉择退出与福特在美国的合伙工场。与此同时，马自达与福特在中国合伙公司的拆分一事也终于看到了曙光。<STRONG>据长安集团内部人士透露，在改削方案、年夜头放置长安马自达自力后的出产天资问题后，长安福特马自达的拆分方案已经在国家发改委的内部会议上获得口头经由过程，今朝正期待正式批文。</STRONG>顺遂的话，拆分方案将会在近期发布。</P><p align=center>    </P><p>    而在近期，福特中国董事长萧达伟也透露，长安福特将推出合伙自立品牌，这也被视为福特在向政府发出积极的旌旗灯号。</P><p><STRONG>终见曙光</STRONG></P><br>长安方面的谨严不无事理，此前长安福特马自达合伙公司拆分一事曾履历几回“乌龙”，传出在发改委审批层面闯关成功却最终不了了之。</P><p class="morearticle">查看王寅的其他文章>></p>        <!--banner-->        <!--end banner-->    <p>    2009年，遵循“一个福特”计谋的福特汽车年夜幅减持马自达股份，重获自力的马自达有意退出长安福特马自达合伙公司，与长安汽车重组股比对等的合伙公司。</P><p>    然而时至今日，急盼单飞的马自达仍是没有等来政府的一纸批文。<STRONG>据长安内部人士透露，未能顺遂经由过程审批的原因是报批方案中长安马自达新合伙公司琅缦慊针砭划自立品牌与新能源汽车的内容。</STRONG></P><p>    2011年年尾，几乎被人淡忘的长安福特马自达拆分一事再次传出动静，年夜头改削方案的长安福特马自达拆分方案已获得发改委审批。</P><p>    然而今岁首爆发的昌河停工事务令长福马拆分再添挫折。昌河员工停工事务的导火索，就是长安集团筹备将昌河铃木的出产天资转移给长安马自达。因为这一放置激发江西处所政府与昌河员工的极年夜不满，原本已经赞成长福马拆分方案的发改委在最后一刻改变了主意。长安集团董事长徐留平、总裁邹文超后来均确认了此事，并暗示长安马自达需重走合伙审批流程并申请新的出产天资。</P><p>    对于此次长福马拆分方案再次传出审批 “闯关成功”，另一位长安汽车内部人士暗示，公司内部对于此次获批很有抉择信念，“关头是出产天资问题，这个问题解决了就好办了”。</P><p>    据悉，发改委等审批主管部门为节制产能、裁减落伍项目，不再增发新的整车出产天资，要设立新的整车出产项目只能兼并老旧项目来获得出产天资。在借用昌河铃木出产天资碰钉子后，长安集团只能年夜内部寻找新的出产天资。</P>                <p>    一个原本觉得很简单的合伙公司分炊案，却拖了近三年时刻未能落槌，以至于马自达全球社长山内孝今年4月在北京趁魅展时代不满地暗示：“马自达与长安零丁成立合伙公司的事遭遇极年夜阻碍。”</P><p>    概况上长福马拆分、长安马自达单飞是遭遇政府审批的阻挠，但在长安方面看，也有马自达自身的原因。马自达方面一心想扩年夜中国销量，对于合伙公司成长合伙自立、电动车等并不热衷，是以最初对于改削合伙方案并不积极。而且作为一家日本二线车企，马自达在中国政府层面没有什媚暌拱响力，合伙项目报批、出产天资问题首要靠长安方面来做政府公关。合伙公司的另一方福特虽然有更强的实力，但因为拆分对于福特而言不像马自达那样获益较着，且福特品牌与马自达品牌的出产、发卖早已各自自力，是以福特方面也不是太积极。</P>                                <p class="morearticle">查看王寅的其他文章>></p>        <!--banner-->        <!--end banner-->    ###NextPage###                <p><STRONG>“三角”婚姻</STRONG></P><p>    2010年，福特汽车年夜幅减持马自达，今朝，其在股本层面与马自达仅剩3&#46;5%的微弱联系关系。解脱长安福特马自达这桩一路头就是“拉郎配”的三角婚姻、与长安另组股比对等的合伙公司，是马自达近几年在中国市场的一年夜心愿。</P><p>    公司规模有限、产物线并不丰硕的马自达本意并不想在中国市场上“一手托两家”。上世纪90年月初，马自达经由过程手艺许可在海南汽车出产马自达车型。1997年，一汽集团重组海南汽车，马自达便借机把一汽这个实力雄厚的年夜集团引为自己的合作伙伴。2005年，马自达与一汽合伙成立一汽马自达汽车发卖有限公司，在一汽轿车出产马自达车型。2009年，马自达将其在合伙公司的股比由之前的25%晋升至40%。而一汽马自达方面也曾多次透露有意与一汽在出产层面进行合伙，但一向未不美观。</P><p>    马自达与长安的合作关系，最初是被福特裹挟前进的“被动”合作。之前，持有马自达33%股份且是控股股东、拥有马自达打点权的福特打算联袂马自达配合结构中国等亚太重点市场。2006年，马自达入股长安福特，长安、福特、马自达三方股东在合伙公司股比变换为50%:35%:15%。</P><p>    <STRONG>福特最初的设想是，马自达的小型车与福特的中高端车型形成互补，两个品牌错位竞争配合开拓市场。但不合错误等的股比关系与悬殊的实力一路头就抉择了马自达在三方合伙公司中没有足够的话语权。</STRONG></P><p>    <STRONG>入股长安福特后，马自达虽然把车型的出产放到了长安福特马自达，但发卖权仍握在一汽马自达手中。</STRONG>这导致放在长安福特出产的首款车型马自达3刚推出便因“产、销纠缠”陷入停产。这个尴尬的场所排场直到2007年4月长安马自达发卖公司成立才得以解决，但马自达3也错失踪了最好的发卖机缘。</P><p>    更主要的是，这并没能解决马自葱?罾υ?题。因为马自达与福特共线出产，在产能饱和的重庆工场，马自达不得不经常为福特的热销车型让路。而南京新工场却因只投产了马自达的小型车，一向处于产能放空状况。</P><p>    对此，马自达心怀不满，经由数度斡旋，最终在2010年将马自达3迁往南京工场，合伙公司三方年夜头确定了马自达车型放在南京工场，福特车型放在重庆工场的出产结构。</P><p>    年夜2011年起头，马自达起头把打点、发卖等首要营业部门陆续年夜重庆、北京迁往南京。今年一季度，经由一轮人事调整与部门扩张之后，长安马自达在南京的总部已经根基就位，为单飞做好筹备。</P><p>    因为在三方合伙公司中地位、话语权没有保障，再加上与一汽、长安两家强势中方合作伙伴的关系难以协调，马自达在合伙公司中投入的积极性也受到了影响。</P><p>    主力车型马自达3两厢一度放在一汽马自达作为进口车发卖，三厢则国产并经由过程长安福特马自达渠道发卖。这导致了进口车价钱压低影响国产车发卖的场所排场。而本该进行换代的马自达2也迟迟没有动静。</P><p>    也因为此，长安马自告竣为中国车市最轻易“受伤”的车企，2008年车市下滑，长安马自达不得不把年发卖方针由12万辆腰斩至6万辆。在同样呈现下滑的2011年，长安马自达也未能完成销量方针。</P>                                <p class="morearticle">查看王寅的其他文章>></p>        <!--banner-->        <!--end banner-->    ###NextPage###                <p><STRONG>分手之后</STRONG></P><p>    上述长安内部人士透露，今朝长安福特马自达拆分、长安与马自告竣立自力合伙公司的方案已经明晰，但资产朋分问题还未最终确定。</P><p>  <STRONG>  今朝，长安福特马自达旗下共有重庆、南京、杭州三个出产基地，四家整车工场、两家策念头工场与一家变速箱工场。</STRONG>重庆基地第一整车工场建于马自达入股前，今年4月新动工的杭州基地、重庆基地今年新投建的第二工场以及正在培植的策念头工场和变速箱工场，则是在福特抉择与马自达分道扬镳后确定的，是以仅由福特与长安两方配合投建，与马自磁缦慊有关系。真正需要朋分的是由三方配合投建的南京基地整车工场、策念头工场与变速箱工场。</P><p>    对于解脱难缠的“三角关系”，终获50:50“平等”合伙婚姻的长安、马自达与福特三方而言，这是一个更好的起头，但也意味着更年夜的挑战。两家相对弱势的合伙公司，在竞争激烈的中国汽车市场能否博取更好的名次，尚是未知数。</P><p>    按照此前发布的信息，长安福特马自达南京整车工场投资38&#46;4亿元，策念头工场投资25亿元人平易近币。此鱿脯长安占50%股份，福特和马自达各持25%股份。</P><p>    <STRONG>对于三方而言，若何将三方共有资产拆分、然后分袂装入两家自力的合伙公司，还需要经由一番复杂的计较与协商。</STRONG><布?哦?裕?略鲆患液匣锕?荆?溆芍厍炷诼降蕉?涎睾５募颇苯峁共唤雒挥邢魅酰?炊?岣?糯撕罅郊液匣锕?镜某沙ぴ銮浚?梢运凳腔褚孀疃嗟囊环健?BR>而对于产物线并不丰硕的马自达来说，此后仍要面临若何平衡长安马自达与一汽马自达益处的难题。</P><p>    今年1-5月，马自达在华发卖8&#46;79万辆，同比增添2%，福特1-4月在华销量则下滑5%。事实上，长安福特和长安马自达想要挤入第一阵营难度很年夜。（文/耿慧丽）</P><p>    <STRONG>据上述长安内部人士透露，因为整车出产天资在各地都被视为主要的“壳资本”，长安方面抉择在长安马自达地址地南京寻找，经由与南京处所政府协商，最终抉择将南京长安的出产天资转移给长安马自达。南京长安附属于重庆长安汽车，2003年由重庆长安收购南京金蛙集团后设立，拥有整车出产天资。</STRONG></P><p>    尽管已向记者确认“拆分方案”已获国家发改委的口头经由过程，但长安集团内部人士在电话中仍谨严地暗示，“公司率领出格交接，在发改委官网发布前，不能对此事声张”。<p>    更多阅读：</P><p>    产能接近百万 长安福特马自达再建新厂<br>    http://www&#46;autohome& ... 317294&#46;html</P><p>    长安集团整合走入死局 马自达单飞成疑<br>    http://www&#46;autohome& ... 291931&#46;html</P><p></P><p align=center> </P><p align=center><STRONG>新闻频道为您展示最快速最真实的报道最深切最犀利的点评>></P></STRONG>