先试为快！晒晒初识朗动的一些感受

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到了4S店，人很多。要不说现在经销商都精明了呢，这样集体安排试驾多节约成本。大家伙聚在一块，销售顾问集体上课，省得挨个给介绍了。数据说了一大堆，然后就是各种试乘试驾流程，不管别的，自己感受最重要。<br />
先来一张外观照片，要说外观确实设计的比较不错，延续了现代流体雕塑的风格，线条流畅饱满，而且较之同胞兄弟悦动尺寸明显变大，朗动的轴距达到了2700mm，相比较同级别的新朗逸和新福克斯，轴距上的优势还是很明显的，值得表扬！<br />
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头灯的设计很新颖，时尚气息强烈。到时候安装个氙灯就好了雾灯下沿很有暴走铲的味道。尾灯的造型和前灯挺给力，楔型儿，看着就过瘾。<br />

朗动这都上市有一段时间了，俺们这偏安一隅才刚刚到店试驾车。周六在接到4S店小MM的电话后，那感觉叫一个兴奋ing！<br />
等上了车，我们是试乘组，所以只能在后排了。一看那中控台，太靓了，有点太空舱的味道，科技感十足。听销售顾问说这是1&#46;8L顶配版本，多功能方向盘很乍眼换挡拨片、定速巡航一个都不少，而且最重要的是在后视镜的边上有北京现代最新的人机交换系统，听销售顾问说，类似于奥迪多媒体交互系统的MMI。<br />
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后排也是可调高度头枕！这个还是很有必要的！可调的头枕更安全一些。<br />
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家用轿车，后面的空间当然不能被忘掉。朗动2700mm的轴距却是名不虚传，后排空间相当宽敞，尤其是后排地板的中间，木有大包，销售顾问说，这是神马平整化设计，这个细节足以体现朗动的设计够用心、够人性化。<br />
再说说这试乘感受，起步感觉非常顺畅，没有顿挫感，车子启动起来有点“乘坐动车”的感觉，速度直线飙升。销售顾问一边开车，一遍给我们还介绍，说6速手自一体变速箱和现代最新nu发动机匹配非常优秀，动力强劲而且油耗也比较低。最重要的是，在100+的速度时，朗动车内的噪音很小，我和另外两个试乘哥们的说话丝毫不受影响。<br />
说实话，一圈下来，朗动的表现出乎我的想象。但是有一点我觉得不太爽，就是后备箱很大，并且也能和后排通联，不能放倒。哎，但是话又说回来了，哪有十全十美的车啊。<br />
不过相对于朗动驾驶席通风座椅、紧急制动提醒这些人性化配置来说，后排座椅不能完全放倒这一点小遗憾完全可以忽略不计！<br />
综合下来觉得不错，考虑入手，各位等着我的提车作业吧！<br />

就是这个的精彩