汽车钣喷维修之工艺 修补车漆有玄机

<>    一辆新车，最容易损坏的是什么？答案是：车漆。稍不留意，洗车时车漆都会受伤。
<>    上期关于汽车钣喷涂料的报道刊出后，很多读者非常关心与车漆有关的问题。除了关注水性漆与油漆的环保差异，读者询问最多的还有，4S店喷的漆与汽车厂喷漆有何不同？哪种漆膜更结实？
<>    的确，厂、商喷漆，两者的工艺，差别很大。
<>    <STRONG>厂商差异</STRONG>
<>    汽车喷漆一般都是烘烤漆。在汽车厂，汽车的车身或者车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆。上漆的第一遍漆是底漆。先将光车壳浸入漆槽，全面充分浸泡底漆后，取出烘干。
<>    之后，将涂满底漆的车壳送入无尘车间，采用静电喷漆工艺喷上面漆。
<>    面漆一般有三种：普通漆、金属漆、珠光漆。
<>    普通漆，主要成分是树脂、颜料和添加剂；金属漆多了一种成分——铝粉，添加铝粉的车漆，光泽更加饱满艳丽；珠光漆，是在金属漆中加入云母粒。云母是一片片很薄的物质，反光有方向性，能使车漆产生色彩斑斓的效果。
<>    第三道工序是烤漆，在温度达到200℃左右的烤漆房将车身烘干。
<>    一般的车辆，这时喷漆工作即告结束。但是，高档豪华车型如奔驰车等，还会再上一层清漆。金属漆上再喷清漆，车身光泽更显华贵靓丽。
<P>    在4S店补漆，与汽车厂家主要的差别是工艺不同。补漆是用专门的修补漆，一般的4S店修补漆的烘烤温度比较低，在70—80℃左右。而不同的温度，漆膜色牢度肯定不同。
<P>    <STRONG>漆色有别</STRONG>
<P>    除了温度差别，汽车厂与4S店喷漆另一差别是车漆颜色差异。
<P>    一般的汽车厂家都会向4S店推荐指定的修补漆品牌。尽管多数4S店所用涂料与原厂指定涂料一致，但是最后修补出来的漆色还是有区别的。
<P>    原因很简单，因为即使在汽车厂，各批车的颜色都不会完全相同。每辆需要补漆的车，都开过一段时间。车停在室外，由于阳光照射，车漆必然发生氧化，漆色肯定有变。而且，阳光不同的照射方向、角度，全车每一部位的退色程度都略有不同。
<P>    4S店修补漆的颜色都是修补前临时调配的。因此，要想和车身整体颜色尽可能匹配，只能根据现场情况临时调制。
<P>    目前，除了路边小店，一般4S店都采用电脑调色。尽管操作人员采用电脑配色，调配漆色与原车漆肯定还会有些许差异，但普通人很难分辨。最为关键的是，一定要用质量过硬的漆，电脑数据尽可能要用原厂提供的，调色技师一定要专业、认真负责。否则，当时看补漆后的效果可能差别不大，但一段时间之后色差就显现出来。
<P>    经常有车主有这样的疑问：为什么面积不大的补漆面，4S店常常要把整扇车体全部重新喷，是为牟取更多利润吗？
<P>    这样做有其道理，是为了尽可能减少色差。</P><p><span class="pageno_on">上一页</span><span class="pageno_on">1</span>23下一页

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