一山还有一山高 神车只是小山包

<p align="left">法海你不懂得爱，神车党你也不懂车。请不要再无知者无畏的认为除了德国车就没有好车了。无论是民用车的技术还是赛车的技术，德国的技术都不是跑头名的。民用车领域，有日韩系的虎视眈眈；赛车界英国车的技术更是在F1赛场上所向披靡。所以神车党，广博一点，好车不只德国车。</p><p align="left">像现在的麦克拉伦、英国莲花都是著名的赛车品牌，麦克拉伦不仅是F1赛场上的王者，它的赛车发动机还提供给多家车队；莲花，轻量化和底盘调校的大师，在很久以前莲花车还是极品飞车5里开场的那款车，真心觉得很牛×。</p><p align="left">
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2013-2-16 10:15 上传
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</p><p align="left">这些都是顶层建筑，说点跟我们有关吧。我的英系车莲花L3，也许很多人都不解，我为何会选择这么冷门的品牌!买车之前我有经过认真的分析，我不就是图个经济实用嘛，莲花L3在10万以内可办妥，而且它是后多连杆独立悬挂还有防倾杆，二挡破百那是一蹴而就。就这配置，这水平也不逊德系车。本来看中的是速腾，原来的老速腾用得就是多连杆的独立悬挂，可现在已经变成了半独立悬挂了，热门品牌VS低调品牌，确实非常纠结的 。</p><p align="left">
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2013-2-16 10:15 上传
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</p><p align="left">再瞧瞧发动机，Campro运动型发动机是越踩越给力，不会出现力衰的事。再说1&#46;6的自然吸气式发动机，一过了4000转那就基本就是泄气了。这一点上莲花的发动真得挺赞的，技术上真心杠杠的。再说说高档车（比如波罗、宝来、帕萨特），中档车（如上海大众的途安）配备的博世生产的Can-bus总线，莲花L3上同样也是有的。博世生产的Can-bus总线，Can-bus的好处我就不一一细表了，百度一下就能找到的<img src="http://bbs&#46;cnnb&#46;com&#46;cn/static/image/smiley/yct/27&#46;gif" smilieid="180" border="0" alt="" />。莲花L3上的技术点真得还有很多，我就不多啰嗦了。从记事起就知道桑塔纳，捷达，这是国人从一而终的优良传统惯性使然；而最终我选择莲花，那是看见了实力在说话。不喜勿喷。</p><br />
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这车很好看，估计也不便宜吧

我是来刷分的，嘿嘿