新生代家轿 海马M3全解析

                               
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　　新锐造型，可媲美赛车的流线设计

                               
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　　驾乘空间伸展，尤其是后排空间更为卓越

　　海马M3的造型设计由海立时海研发中间主导，意大年夜利LD‘A公司、韩国MAREUM、韩国Thirdeye全球顶级国际团队介入设计打造。车身整体表现了国际汽车设计趋势与国人审美标准的融合，动感实足、曲线优美、充斥肌肉感和能量感。

　　海马M3的车身采取短前鼻长轴距的设计，让驾驶加倍灵活，乘坐加倍宽敞舒适。高腰线大年夜A柱贯穿至车尾，十幅活动轮毂，使得M3加倍具丰年青气味，动感实足。最值得一提的是，海马M3风阻系数低至0.27，超出了同级车型。媲美超跑的流线造型，给花费者带来了更经济更环保的应用感触感染。

　　2013年，海马汽车袈腼腆车范畴的┞方略安排正慢慢展开，第二轮自立新品开端陆续投放市场。作为全新技巧平台上首款上市的新车，海马M3定位“新生代家轿”，力争以其更相符潮流趋势的造型设计、更新的技巧应用、更高等其余安然设备、更优胜的动力机能和经济机能，创造A级车最新的产品价值基准，实现周全超出。

　　大年夜车头来看，海马鲲鹏LOGO完美融入到前格栅中，展示深远飞翔寄意，将中国古典元素与现代设计手段相融合。鹏翼式前大年夜灯，与前格栅完美结合，视觉上彀展了整车宽度。其“follow me home”延时封闭功能让回家的路加倍温馨也加倍安然。

                               
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　　海马M3整车尺寸为长4545mm×宽1737mm×高1495mm，轴距2600mm，个中车宽与轴距，与同级车型比拟优势更为领先。

　　在驾乘空间方面，海马M3的后排空间构造较同级车更为合理，901mm的腿部空间甚至超出了部分B级车型。

　　450升宽大年夜的行李箱空间，后排座椅可根据须要按4:6的方法放平，进一步拓展了载物空间；0.27风阻与内部宽适空间达到黄金均衡点，包管造型与削减动力损耗的同时，兼顾内部完美驾乘空间。

　　表里兼修的智能化、人道化、娱乐化设备

                               
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　　海马M3内饰采取深灰+米色搭配，相符当下风行的混搭风格，并应用了三辐式多功能真皮偏向盘，操作手感更佳，集成了音响控制，使驾车时的操作加倍便利，增长了便利性和安然性。炮筒式仪表盘，镀铬装潢的换挡杆，为内饰细节增加了一丝质感。“飞翔”造型中控台，简单、清楚、时尚、大年夜方。

　　在智能化设备方面，海马M3搭载了智能行车电脑，包含平均油耗、瞬时油耗、续航里程、车门未封闭提示、安然带未系提示体系、手刹未解除提示体系等各类信息的提示，让驾乘者随时控制车辆状况，行驶操控加倍便利。M3在NVH方面相当出色，车辆噪声、振动与声振粗拙度大年夜大年夜降低，包管不合行驶状况下的静音性；防炫目后视镜，为夜间行车供给了优胜视线；后窗加热除霜，可快速除霜除雾，供给优胜视线；电动调节外后视镜为驾驶员供给了便利；倒车雷达确保倒车时的安然。

　　车尾的晶钻切割车尾灯，尽显锋芒，与牌照装潢条连为了一体。同时尾部线条利落而有质感。后保险杠应用了双色搭配，黑色部分两端配有反光片，大年夜胆诠释了活动理念。

　　在人道化便利设备方面，海马M3采取人体工学设计，车内搭载主动空调，并具有过滤尘土和花粉的功能，确保车内幕况舒适干净；带防夹手功能的驾驶席一键起落，不仅便利并且包管应用者的安然；同时，日间行车灯、LED读书灯、遮阳板豢鞅镜、化妆灯、以及后排中心分别、正副驾驶豢鞅镜灯、后排烟灰缸、电动调节后视镜等设备，最大年夜化晋升了海马M3的便利性和人道化。

　　在娱乐化设备方面，全音域高质量音响体系，包含高品德6喇叭扬声器、含MP3功能的USB2.0接口、单碟CD音响体系等，为驾乘者带来高品德的轻松享受。

　　动力与操控完美结合，尽享驾驶乐趣

                               
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　　海马M3搭载了海马自立研发的新一代铝缸体HMA GN15-VF发念头。该款发念头是引进德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等世界一流公司柔性临盆线制造临盆，品德靠得住。同时采取多种轻量化技巧，铝缸体、塑料进气概管、塑料缸盖罩等，使发念头整机重量低于90kg，合营可变气门正时和电子油门技巧，最大年夜功率达到82Kw/6000rpm、最大年夜扭矩为147Nm/4000rpm，百公里油耗仅为5.9L；手动挡车型搭载青山五挡变速器，为手动全同步机械变速器，换档靠得住、安稳、灵活；主动挡车型，搭载邦奇金属带式无级变速器，驾驶舒适，把削发便，并能实现发念头的最佳经济点或者最佳动力点的┞菲握等特点。

　　不仅如斯，海马M3精心调校的全新底盘，由中国工程院郭孔辉院士标定，世界级底盘调校专家团队日本东机工进行精心调校，合营优化的车身构造，有效晋升了车身稳定性和舒适性。前麦弗逊悬架体系，匹配26mm超大年夜直径的车身防侧倾杆，以及粗大年夜的减振器支柱，为整车供给强大年夜的侧向支撑。后吊挂采取”H”形扭力梁式后吊挂(带稳定杆),有效加强承载性，同时又兼顾舒适性。此外，海马M3的最小转弯半径与轴距比值仅为2.019，更是为花费者打造了超出同级的操控机能和优良的转向体验，给花费者供给了愿意驰骋的驾乘感触感染。

　　多维安然，驾呈攀乐无忧

                               
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　　海马M3内部多次碰撞测试反复验证，成就达到新C-NCAP五星标准，应用世界先辈轻量化技巧，采取高强度钢板，车身强度较同级车型晋升19%，进步车身防护机能的同时减轻重量，并且车身轻量化之后操控性更佳，加快及稳定机能周全晋升，燃油经济性也更为出色。

　　在安然设备上，海马M3配备了全球顶尖的博世第九代ESP，联动ABS防抱逝世、制动力分派、刹车帮助等多项安然技巧，可以或许敏捷辨认车辆可能出现的不稳定状况，并急速进行干涉，大年夜而防止车辆转向过度或不足，安然机能进一步加强。配备同级车少有的6安然气囊，有效削减撞击给车内人员带来的头晨毁伤，为客户供给更优质的安然保障；主动式安然枕头可以减轻脊椎以及颈部所遭受的冲击力，并防止甩鞭效应所带来的伤害。

　　海马M3凭借造型、空间、设备、安然以及动力操控等超出同级的强大年夜产品力，塑造了6-8万元A级车市场的“新生代家轿”标杆，必将为海马汽车袈溱A级车市场的影响力再添一把火。