200万的豪车哪个最安全

好车？豪车！如今这社会呀，能开个豪车，确实是有身份的事，君不妨想想，当你开着200万左右的豪车呼啸街头，那该有多少人羡慕的窒息呀！但是对豪车驾驶者来说，身份是一方面，关键是它够不够安全，你看看每天触目惊心的车祸，你想想如果车的安全性能不好，是一件很让人揪心的事。德系车的安全性能好，地球人都知道，但是200万的豪车哪个最安全，我相信大多数人还是一头雾水吧！作为一个豪车控，兄台我就从比较主流的奔驰S级、宝马7系及后起之秀辉腾对比下，欢迎诸君拍砖！最高时速设计标准PK可能很多人不知道，车的最高时速设计标准越高，事实上对车的坚固安全程度要求就越高。像很多国产车最高时速都很低，其安全程度也就笑而不语了。我们平常所见的大奔S级，在其设计理念无此准确信息，但曾有人科学的指出，在250impacte左右；宝马7系呢？宝马官方给出的数据是在240impacte -250impacte。目前200万以内的德系豪华车通常会以电子限速后的最大速度250impacte作为参考依据，而更高的设计只出现在更昂贵，更豪华的品牌上，比如宾利。对比之下，你就不得不佩服辉腾了，人家可是采用了按照300impacte最高时速设计的车身，这在同级别的豪车可是个破天荒的高标准。而辉腾首创的车门侧撞定位锚固装置，令其侧面防撞能力也达到了同级车中的最高标准。这就犹如给你加了一个武侠小说中的金钟罩，在高速驰骋时也能坚不可摧。<br />
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扣子PK拉链<br />
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扣子牢固？还是拉链牢固？车身的焊接采用何种技术，这对车尤其是200万以内的豪车是很值得讨论的问题，常见的有点焊和激光焊接，普通点焊如同缝扣子的衣服，遇到强大外力，扣子处会首先被撕裂。而激光焊接的焊点面积大且密度高。换句话说而激光焊接则像拉链一样将两块钢板牢牢结合，焊接处强度相当于一整块钢板的强度，不会因为意外碰撞而断焊。<br />
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辉腾是全部采用了3mm激光焊接技术，据宝马官方称，7系的部分新车在部分位置采用激光焊接，那就是承认某些部位还是电焊，那就是扣子加拉链吧！奔驰官方称他们是对叠板进行焊接的数千个点焊的焊点与激光焊巧妙配合那就是和宝马一样呗！另外辉腾车身选材还讲究刚柔并济，比如，在发动机舱盖和车身其他部分采用多种防撞、吸能的高级钢材，构成合理的安全溃缩区，从而在意外撞击时能更有效地保护车上人员。那么谁最牛X，兄台我也就不浪费笔墨了。<br />
四驱PK极限天气<br />
很多人天真的认为四驱只影响操控感，我在这很严肃的提醒你，看看一些恶劣天气下的豪车事故吧，我还是普及下吧：在不同的驱动形式下，前后轮所起的作用不一样，车辆在行驶中的稳定性也不一样，这就直接决定了车的主动安全性。其中前驱车的主动安全性要比后驱车的高，而四驱车的主动安全性又要比前驱车的高，这非常非常重要！宝马七系采取的是四轮驱动，但仅限于部分车型。奔驰S级的全时四轮驱动目前匹配在S350及S500上，而辉腾的全时四驱系统是全系标准的配置。晕呀，辉腾有木有必要这么鹤立鸡群呀。说到这里肯定有人要问了，为什么只有辉腾是全系标配四驱系统而其他品牌无法做到呢？那是因为辉腾采用的是W12发动机。V12发动机比W12发动机的体积大，因此在发动机舱内已经没有多余空间加装前转动轴，而且V12发动机是直列式排列加上后驱系统较占空间，所以一般的V12发动机是无法搭载四驱系统的。<br />
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辉腾还是双重保险，配置了双电瓶和双油箱，不怕一万就怕万一，在偶尔掉链子的时候，万一赶上了严寒进水，爱车熄火，油箱故障，半路抛锚。双重保险绝对可以救人于水火啊。正如我们常常倡导的横幅;安全无小事平安回家是每个爱车人的目的。诸君可能对安全的认知都有所不同，对200万的豪车也是萝卜青菜各有所爱。真正选择什么样的车，还是要自己的潜在需求吧，一见钟情固然美好，更要品性优良，日久生情，越来越好！！<br />
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还是宝马好啊

车主都希望开一款安全性好的车型，行驶在路面上。

还有哪些安全性高的豪车，<br />
不妨多比较一些。