汽车维修时如何妥善保护密封性能

在补缀汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封感化，并且还起保护线束的感化。如不雅密封圈已经破坏或线束能在密封圈中迁移转变或窜动，应改换密封圈，并将它与车身孔、洞装配稳定，将线束稳定好。
    在车窗玻璃破坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无毁伤。因为车窗经由补缀后往往答复不到本来的外形，是以，这时除了要包管能轻松拉动或起落车窗玻璃外，还要留意在车窗封闭后车窗玻璃四周的密封性。
    在修复竽暌剐密封凸缘的车门时，应留意修复受损的密封凸缘，精确地恢答复复兴凸缘的外形。在修复车门后要进行密封性检查，检查办法是：把一块硬纸片放在密封地位上，关膳绫桥，再拉动纸片，根据拉力的大年夜小来判迸绫屈封是否优胜。如不雅拉动纸片所需的力过大年夜解释密封过紧，这会影响车门的┞俘常封闭，并且还会任务封件因变形过大年夜面较快地丧换密封机能;如不雅拉动纸片所需的力过小，解释密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在改换车门时必定要留意在新车门的表里板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
    在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不只有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀〈?驿车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如不雅没有成型的密封隔离薄膜，则可用通俗塑料纸来替代，然后周详封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。
    在改换全部车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺点;在折边处则应涂专用的┞粉边胶;在全部地板下外面和前轮罩下外面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上外面及前立板表琅绫擎要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装潢地板。这些办法不仅可以大年夜大年夜加强整车的密封性侯约驱车身的锈蚀速度，并且还可以大年夜大年夜进步乘坐舒适性。

义务编辑：张硕丰

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