穿越双湖无人区

穿越双湖无人区
                                                         
　　一场大雪覆盖了整个藏北大地。次日一早，我们在一望无际的雪原上沿着时隐时现的车轮向西北，向可可西里进发。

　　在茫茫的雪原上行驶了130公里以后，我们进入了藏北无人区。从地图上看，无人区在西藏的西北部，面积有60万平方公里，平均海拔高5000米。这片地方除了高山、湖泊、草原和野生动物，几乎荒芜人烟。历史上，曾经有一些人去探险，可是不是因为缺吃，就是因为迷失方向，很少有人生还，“无人区”在人们的印象中，是一个荒凉、恐怖的世界。

　   近些年来，西藏的汉藏地质工作者，对这块世界地质史上的空白进行了多次多学科的考察，填补了这项空白。其他的一些人士，也通过各种方式对“无人区”进行了各种考察和探索，“无人区”神秘的面纱逐渐地被揭开了。

    我们的车继续在这翠绿透黄的草原上进发，我眼中的“无人区”给人的感觉首先是自然风光的美丽，这里蓝天和大地的色彩对比强烈，没有任何空气污染，空气透明度很高，一切看起来都很清晰，往往在距离上给人以错觉。这里的美是一种粗犷的美，美得超出你所有的想像。

　　汽车在没有公路的大地上自由自在奔驰的时候，我还常常可以看到成群的藏野驴和羚羊群，其他如：鹿、野牦牛甚至狼、熊等等也常常出现在视野里，然后消失在远方。“无人区”可以说是一个巨大的天然野生动物园。这里的草原很宽广，只是青草生长期短，但更多的还是大片的戈壁。

　　据说，“无人区”虽然荒无人迹，自然环境恶劣，但地下矿藏却十分丰富，迄今为止，地质工作者已经发现了40多个大型矿体。其中有铬矿、多种金属矿、锂矿、石膏矿、沙金矿、油页岩矿等。这些矿有很大的开采价值和经济价值。另外，还发现了很多中、小型矿体。

    “无人区”生存条件很恶劣，这里空气中的含氧量很低，气候变化反复无常，湖泊虽然很多，但都是盐碱水。近些年来，在政府的组织下，一些牧民迁往“无人区”，所以“无人区”已经不再无人，但我还是有一点紧张，毕竟，这里曾经是人类的“禁区”。

　　我们的车一路北上，天黑时分我们到达了位于可可西里的“双湖特别行政区”，这里是“无人区”的腹地，给人的感觉就像不在地球上，这里的景色已经远远超出了我以往的审美经验。

　　双湖特别区设有人民政府和党委，是西藏最北部的一个县级政府机构所在地，双湖原本是无人区，自从成立了双湖特别行政区后，这两年发展较快，这里已经铺设了两条水泥马路，路两边有太阳能的路灯，其中一条主干道长约1500米，48个太阳能路灯竖立在马路的两侧，一到夜晚便灯火通明。新建的诺拉岗日藏式宾馆很像样，一座现代化的加油站也即将投入使用。我们到的那天还看到来了大约20车的藏族民工，说是来双湖修路，可见双湖还是大有发展的。

　　到双湖的第一晚，尽管住进了双湖区政府招待所，但条件还是非常艰苦：房间的门破烂不堪甚至没有插栓，只能用桌子顶住；被子脏兮兮气味难闻；上个厕所要在冰天雪地里走300多米；共处一室的两位同伴鼾声如雷……听说区上还有个新招待所条件比较好，只是这两天有地区来的重要客人，我们就只好住进了这个老招待所。今天看来睡个好觉就谈不上了，我只希望第二天能够顺利。

　　其实第二天更苦。
　　清早起来就发现昨夜又是一场大雪。大雪覆盖了整个羌塘自然保护区。我们继续北上向普诺岗日冰川进发。出发时天空还飘着雪花，本来就不是路的路面已经完全被淹没了，车只能凭着向导的印象在茫茫的雪原中向着可可西里腹地前行。雪足足有10厘米厚，车爬行得十分艰难，还要翻越3座山。在翻越第一座山时，车就爬不动了，我开始紧张起来，但又毫无办法，只好默默祷告。2小时后，雪停了，还露出了太阳光，我开始有了快乐，我们抱着成功的希望向更高的地方前进。

　　但天气并未就此转好。车在能见度不足500米的状况下勉强前行，车子再次翻山，随时有可能前功尽弃……这时我反到坚定起来，我想万一今天不成功我明天一定会再来，我一定要拍好这张片子。

　　中午12点我们终于到达了普诺岗日冰川，我不顾一切地沿着堆满一尺厚雪的山坡登上了冰川的半山腰，大约有6000多米高，开始用135的相机拍摄，大约拍了一卷多片后天渐渐亮了，我又登上另外一个山坡，背上了我的林哈夫617和哈苏两套相机连续拍了5个胶卷之后下了山……这样上上下下工作了整整3个小时。

　　回到双湖已经是晚上7点多了。

　　第二天早上醒来，觉得脸上火辣辣地痛，原来是昨天在双湖冰川拍摄没有戴护面工具，结果面部被冰川反射的强烈紫外光晒伤了。再过了两天后，我的脸开始脱皮了。

　　我并不介意，这是双湖留给我的纪念。

不错不错，楼主您辛苦了。。。