穿越两万里，亲吻珠穆朗玛峰

穿越两万里，亲吻珠穆朗玛峰
                                                         与那些单人单骑、骑自行车甚至徒步8年赴藏的强悍驴友比拟，一个策划雅绫擒、组织过细、批示合适的车队浩浩大荡开到珠峰脚下，似乎并不值得称道。然则，人，是瑞星大年夜15000多名网上报名者中筛选出来的，互不了解，只经由一天体检、进修、测验，便上路了；车，是郑州日产专为赞助各类晃荡而预备的一批帕拉丁，车况不一。12台车、40多小我，每一个细微的缺点都邑被无穷放大年夜，更何况要走的是无数人望而却步的川藏线。　
“铁驴”一路向西行
走惯了广东的高速公路，跑在冀中大年夜地，感到就一个：爽！车少路好，至少没有气喘如牛的超载货车盖住你的视线，让你提心明日胆！
只是在翻越太行山，进入山西境内后，高速公路变为两车道，坡缓却弯多，加上路面积水，前车击起的水花遮住了视线，为行车带来不少的麻烦。
天蒙蒙亮，一声尖利的火车长笛，把我大年夜梦中惊醒。夜晚没及细看，本来我们住到了铁路边上。抬抬胳膊、动动腿，就认为一钢髦己酸！第一天就累成如许，那今后20多天的漫长奔忙，怎么挺得下来？心里不禁冒出一丝担心。
车至风陵渡，我垂头一看，惊出一身汗来！所有仪表盘指针都指向零！经廖导、霍师傅细心检查，估计只是仪表盘出了故障，无障行车。稍稍松了一口气。
车队抵西安，直奔帕拉丁专业维修厂对车辆进行检修。我们抽空去西安的步行街，尝了尝正宗的羊肉泡馍，这个时刻才开端感触感染到出行的快活。
自驾八百里秦川
出西安，上霍连高速陕西段，至虢镇下高速公路，翻越秦岭，沿褒河至石门水库，出汉中。山路险峻，但风景极好。12点半出发，当晚11点半到。听西安的队友讲，过秦岭最危险只是在雪季，夏天问题还不是很大年夜。
车队翻越秦岭。上着、上着，忽然雾至天黑，伸手仅见五指，能见度只有几米，伸手到车外就能接下一捧水来。车队打开紧急灯，不知不觉中，开端下山。转刹时雾散晴和，太阳又出来了，恰是十里不合天。不高的秦岭让不少司机怵眉头。
路两边的麦子已经收割，一束束的立在田边，时不时有炊火升腾，空气中漫溢着麦秸燃烧的烟味。黑阴郁车队闪着双灯，让人感触感染到集体的暖意。半夜前终于达到四川省广元市。一阵淡淡的秋雨不期而至，湿渌渌的空气中透出一丝冬衣，远处嘉陵江奔涌而过。短短3天，由北京长驱而至川北，对于自驾者而言，距离的远近永远不是个问题。妄图可以或许给人插上同党。
一路风驰电掣，300多公里转瞬即至。两边风景秀美，金色浮动，秋色无边；剑门关、李白桑梓都是一晃而过，依然让人认为巴蜀的富庶、文化的厚重。
但一路轻松的心境，很快就被打坏了。午饭后，全队开了进藏前的最后一次动员会，氛围凝重。怀着七上八下的心境躺在床上，计算着明天开端的进藏之旅，本身是否可以或许如愿以偿。
七上八下驶进藏
分开四川盆地，山势起伏，风景迥异。出雅安，拜别了高速公路，进藏之旅正式开启。两山壁立，中心一条青江流淌，色彩干净明快。曲折的山路只有一个偏向：向上、向上，我们向着珠峰一路向上。
经由过程长达4800米的二郎山地道，就是一路下坡。山顶白云环绕，山间农舍错落，山底水流湍急。只如果坡缓的处所就有人家，深黛色编织着壮美的丹青。
来到慕名已久的泸定桥，粗大年夜的铁链上铺着宽大年夜的木板，脚下的大年夜渡河千百年就如许静静的流淌，目睹着世人熙来攘往，沧桑变迁！
在奔康定的路上，我们第一次碰到了川藏线长长的军车部队。停在路边等待。他们会轻轻地按喇叭示意。长途跋涉中，细微的情感交错都邑带来丝丝暖意。
翻越4000多米的┞粉多山，大年夜雾漫溢。初次挑衅4000米的高度，脚油门踩下去，六缸的帕拉丁跑起来也软绵绵。上到山顶，风吹袈淦散，太阳的余辉晒满全部世界。金色的雪山矗立在天际，浓云在头顶低低浮动，脚下的苍山吞没在云海之中。我彻底惊呆了，肮脏道喃喃地低语：“天呐！”
一天骤然升高3000米，初次有队员出现高原反竽暌功。头晕、胸闷、脚下发软，下江山症状开端减轻。即使有如烟花般绽放的残暴繁星，也无暇顾及，只有昏暗的烛光伴跟着我们。
大年夜理塘到巴塘这段路，是我们进藏路上碰到的最严格挑衅，全程根本是曲折无比的烂泥坚石路，有些处所还要渡水而过。很多处所车子要紧贴着深不见底的湍急河水，在布满巨大年夜碎石的河床上经由过程。再加上高原反竽暌功，头湍暌不雅裂，成天躺在车上动也不敢动，辛苦至极。
超出4000多米的叶拉峰，遭受堪称中国最壮不雅的盘猴子路，与有名遐迩的中缅公路“24拐”比拟有过之而无不及。根据GPS的记录，大年夜山顶到山脚直线距离是4公里，然则车队开了近一个小时，经由的弯道一共99个。车队几乎被叠在了一个平面上，不是在你脚下就是在你的头顶。大年夜4600多米经由九曲回肠直降近1600多米，要多刺激有多刺激！我们的一辆车因为速度太快打不过来，差点冲下山崖。
奔忙了近12个钟头，我们终于来到了八宿，正式进入藏地。
无穷风光在险峰
全队怀着高兴的心境开端进藏的，过然乌、奔高密。经由进入川藏三四天适应，心里担心高原反竽暌功的石头总算落地，再加上路途短、风景美，心境天然好。柏油路一马平川，路边清溪婉转，成群的牦牛啃食青草，一派田园牧歌。如不雅不是山顶大年夜片的冰川在提示，真的难以置信我们走在被视为“难于上彼苍”的川藏线上。路两边林木茂密，空气清爽，风景绝美，连迎面吹来的风都邑醉人。
近波密，车辆穿行在丛林的走廊里。密密的┞冯叶林齐列两旁，风景美得令人梗塞，怪不得有“西藏的瑞士”之称。藏东南风景绝美，适应了高原反竽暌钩后，全队又患上严重的审美疲惫症。翻越海拔4600多米的山口，根本没有高原反竽暌功，只是提着相机紧跑几步时有些喘，才让你感到到身处高原。
一出波密，紧急泊车，路的尽头一座雪山矗立在我们面前。淡淡的浮云环绕纠缠在深黛色的山间，像条雪白的哈达。雪山顶白云环绕，像是面纱，偶现真容。
穿行在赴林芝的崇山峻亮闼楝我时常有种错觉，两边风景和粤北山区并无二致，一样的植被茂密、物种丰富、翠绿欲滴、岚气氤氲，不愧是“西藏的江南”。大年夜家“醉氧”了，全部一个大年夜氧吧。
过鲁朗地势坦荡，路面一级棒。翻越4500多米的色季拉山口，车队穿过雨后彩虹，阳光从新暖洋洋地打在脸上。山下湿末路末路的盘山路被阳光打的闪亮，在林海中非分特别刺眼。夕阳射在金色的杨树林上，在暮色山坡的映衬下，泛着暖洋洋的金色。
林芝青山秀水，天蓝云白，阳光残暴，但大年夜家都麻倍纤同，连举相机的冲动也没有了。过5013米的米拉山口，。这是我们进藏以来翻越的海拔最高的山口，下车脚没发软，呼吸有些粗，头有些发胀。走几步感到尚好，逐渐开端适应高原反竽暌功。车队经由过程布达拉宫广场。被一路的美景把每一个毛孔都熨得舒舒畅服的瑞星勇士，美满地完成了第一站的义务，到潦攀拉萨，到了布达拉宫。
跟着海拔的增高，青藏高原再次出现它的雄浑辽远。路面坑坑洼洼布满趁魅辙，对讲机全部都是安然提示。车队仅以十几公里的时地点尘土中筛糠，石子打得车子噼啪直响，乡⒚?野的兄弟再次迎来幸福时光。尘土，除了尘土照样尘土；波动，除了波动照样波动。真得难以置信，就是这条路通向珠峰；再向前，就是尼泊尔；真得难以置信，有名的318国道，会以颠断人肠子的方法来收尾。
我们走了4个小时。车队经拉孜抵达定日———离珠峰比来的县城。
第二天5点半起床，为的是能看到珠峰的日出。我们心琅绫趋白，这美满是奢望。来个惊鸿一瞥，已经是平生的光荣。排闼昂首，满天繁星。
泪水慢慢模糊了我的双眼，穿越5000公里亲吻珠穆朗玛，巨大年夜的幸福让我们热泪盈眶。
贪婪地拍了不到半个钟，大年夜雾刹时漫溢全部世界。大年夜的确叹幸福，这一万里的奔忙总算是公德美满。收起长枪短炮，直奔大年夜本营。指望再到大年夜本营见到珠峰，那绝对是天大年夜的造化了。
感触感染屋脊的苍茫
踏上青藏线，你才能感触感染到世界屋脊的苍茫、雄厚、大年夜气。白云低得伸手可及；念青唐古拉山势起伏懈弛，披着一层黄褐色的草垫，涓涓的细流渐渐地流淌。成片的牦牛、羊和马是这片神奇地盘的主人。然则这里脆弱的生态似乎难以承载如斯多的草原主人的啃食，和公路交错的青藏铁路打破了高原千百年的安静。
来到慕名已久的圣湖那木错。天蓝水蓝，云白山白，微咸的湖水清澈见底。掬一捧圣水洗涤一路的风尘，透心的凉让人神清气爽。游人如织，好不热烈。
一路下行，开端拜别世界屋脊。穿行在昆仑山脉，大年夜家的思路不是向前，而是向后。怀念拉萨，怀念酥油茶，怀念青稞酒，怀念喜玛拉雅。暂别了，喜玛拉雅；暂别了，雪域高原。你惊世骇俗的美，让我审美的尺子掉去了刻度，让我时钟般的生活掉去重心。在这片圣洁的地盘上，我找回掉落的世界。
出青海湖，过日月亭，上西倒（西宁一倒淌河）一级公路，这是我们出成雅高速后，第一次跑在如许爽的路上。近西宁，穿行在湟水谷地，高大年夜的乔木开端点缀我们的视线，一样清爽的山风中多了几分温润，两边的山色开端变得五彩斑斓。我们穿越世界屋脊，开端走大年夜山，回到平原……
自驾路线：北京－太原（528公里）－西安（753公里）—广元（541公里）—成都（296公里）—新都桥—巴塘—八宿（470公里）—波密（248公里）—林芝（220公里）—拉萨（500公里）—日喀则—定日（600公里）—珠峰
回程路线：定日（200公里）—日喀则—拉萨—那曲（520公里）—格尔木（650公里）—西宁—兰州—银川—呼和浩特—北京

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