【分享】我加入骑行族，电动版的山地车，开贴记录历程经验

我属于严重的恋屏族，除了睡觉就是看屏幕，手机，电脑，电视，打发无聊的时光，现在的人真的也就这样，跟身边的人无话聊，却跟不知道身在何方的人聊。自从看了骑行吧的帖子，发现居然可以这样到处游荡，打动了我深宅多年外出的渴望。
今晚趁电力充沛。路上车少，开启最大模式尽最大力气飙车，最高31码，平均29码。开启3档助力。那些骑行高手牛逼的35码40码死活达不到

是我的水平太差还是吹牛的人太多？

骑行吧看了不到一个月帖子，平时缺乏锻炼的我下决心去广州买一辆电动山地车，目的是有时间在广东省内游荡，能够跨地区的骑行工具，希望电动的可以让我跑更远的距离。

8月23日从宿舍坐40分钟公交到千灯湖地铁站，然后花9元钱坐地铁到番禺一个半小时，提车从广州番禺骑车回南海大沥，估计45公里路程，骑行耗时4个小时，路上有很多夜骑的人，悲催的我还要加班到晚上12点完成白天留下的工作，真心累。提车时电力不够2格电，估计还是虚电，要省着用，骑行的时候根据情况调整助力模式，最后电力还有一格电。第二天下午4点多抓住空档骑车去了一趟桂城千灯湖，（满电状态再也不怕没有电，一般以2档助力，路况可以开3档助力，一般前2后8的情况下，速度估计30码，这个速度对于我来说够快了）大概8公里28分钟到达速度不错，用一个闲置的iphone4s保护套，绑在横梁上面，这样就可把iphone4s放在上面导航，再也不像放在裤袋里面手忙脚乱，百度地图表现不错，能语音导航，准备插上一个耳机，希望能够清楚听到导航提示。顺便吐槽高德地图错误得离谱，去提车导航偏离很多，明明目标就在旁边，引导我去了几百米以外，害得我多找了半小时，另外我也发现高德路程计算有问题，太垃圾的导航。在广州南铁迷路，高德地图的指引下死活找不到正确的路线，那时天已经快黑。无意中打开百度地图，路线规划成功，顺着语音提示很快找到就在旁边的道路，感觉就像迷途羔羊找到回家的路吧。不久后发现iphone4s 有锁版不懂什么原因居然无法使用移动网络，一般我用电信手机开热点连接iphone4s上网，等电信手机耗电完毕，没有网络弄得我很狼狈，好在百度地图虽然不能联网帮忙规划路线，但是还有gps，配合离线地图总算找到回去的路。不然晚上，道路不熟，我将会迷失于广佛之间。其实距离目标也就15公里这样。第二天重新刷固件，恢复iphone4s的移动网络功能，虽然用的是移动的edge网络，关键时候还是要靠它。而且网速足够百度地图联网帮忙规划路线
下一步还要配置码表，车头灯之类。慢慢来吧
由于长期缺乏运动，这两天已经弄得我浑身酸痛。希望以后能够坚持骑行吧。电动版山地车现在我的理解就是带助力功能的山地车。不开电基本上跟普通山地车没有区别。山地车因为变速可以降低骑行者的力量要求，速度快慢而已，而加上电动助力，可以在维持相同速度的情况下降低骑行者力量的要求，配合变速，电力助力，骑行者可以合理分配力量达到更远距离的骑行要求，以后我将规划好路线，看看能不能跑100公里。自从考虑买电动版的山地车，我还认真研究了一下路边是否有可能充电的地方，令我失望的是基本上没有可能，随着电动车普及，为什么就不能弄一点方便充电的地方呢。吐槽一下。

提车骑行回来的时候，我自以为是的认为城市的道路那么平应该不用开前避震，结果现在手腕还痛。昨天开启前避震后发现手腕舒服多了，毕竟山地车双手直直的握住横把，没有一点缓冲会很吃力。这些天预算的都是20公里以内的地方，先锻炼增强一下体力再说吧。

多钱买的？完全靠助力能跑多少公里？

比如你原来的体力走同样的路段100公里。现在开启电动助力，这一段里程你将会轻松很多。你是愿意轻松一点走这段路程，还是觉得自己节约下来的体力再继续前行呢？

今天晚上跟10个人夜游桂城千灯湖，全程大概20多公里，电动助力很轻松的超过很多人，大家累得汗流浃背，而我很轻松。很多人很不服气。

昨天下午5点半出发到千灯湖，20分钟到，路线熟悉，速度自然快。决定再走远一点，这次直奔顺德北滘。大概19公里。最怕立交桥，每次到立交迷路几率特别高，又白跑了几公里。所以晚上8点才到目的地。休息一下，打道回府，这次不用寻找路线1个半小时就回来了。来回大概55公里，今天的码表已到，里程可以更加准确一点。同时那种普通电筒亮度差，电力差，回来的路上基本上灯暗弱不止。准备买一个灯头亮一点，电力持久。
      对于这个电动山地车了解更加深刻，合计3档助力，使用3档（最大）助力下脚感轻很多，一般我是在需要加速前行，以及爬坡的时候用，但是这样电力消耗变快。如果想要跑长途，尽量用1档或者2档。我出发时满电4格电，到顺德北滘估计还有3格半，回来的时候经常开3档助力，结束的时候还有1格电。效果还是不错的，准备跑一个来回100公里的地方，南海大沥到顺德大良应该差不多。

再次表扬百度地图，像迷宫一样的道路，没有它的指引就惨了。以前不很懂地图怎么样导航，昨晚又懂了一点，原来那个罗盘很有用啊，罗盘就是指引我们正确方向的关键。当然有些地方道路不能转弯，到了某些节点仍然会让人迷失方向，到那种情况也只能耐心慢慢寻找正确的路口。同时发现iphone4s放在横梁上导航太方便了，我只要下看一下就知道方向是否正确。当罗盘偏移很小，就放心的加速骑行不错。让人安心。

                               
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第一次听说还有这样的自行车，会不会很容易坏额？

昨晚继续骑行千灯湖，同时绕湖一圈，来回29公里，这次安装了码表，距离准确，我终于知道了速度，一般在15到20公里每小时。如果前2后8，3档助力，最快30公里每小时。晚上不敢骑太快，多年没有骑车不敢调前3。另外跑了这么远电池显示仍然4格（满格），暂时发现这个电力提示还是很平滑正确的。如果不用第3档助力，耗电真的很少，这是我骑行以来获得的经验，一般我是在上桥，或者需要冲刺的时候开3档。按照现在我的体力，配合助力应该随便跑100公里。如果是骑行达人过150公里到200公里毫无压力。