新雪季杂谈，先从雪场说起

<p align=\"center\">二、雪场分类</p><p align=\"left\">    以雪道高差判断雪场规模，说起来容易，但做起来不易。因为国内雪场并不像国外雪场，把雪道的最高落差等数据标个清清楚楚，这就像中国女孩子，绝不会轻易把三围数据告诉一般的男朋友。沿袭了中国式的含蓄，从小到大，包括像亚布力、北大湖、万龙这样有规模的雪场，你很难在官网上找到雪道高差的数据，不信你就试试看？</p><p align=\"left\"> </p><p align=\"left\">    雪友天下一家，雪友中的有心人不在少数，希望知道雪道高差数据的雪友公布一下数据，给大家一个参照，以便雪友更好地选择雪场。即使眼前没有数据，换一个角度，可以用泡在雪场的时间来给雪场进行更加清楚地分类。我把雪场分为当日往返型雪场、住宿型雪场、度假型雪场三类。</p><p align=\"left\"> </p><p align=\"left\">    当日往返型雪场都在近郊，因为一般都以小山（雪道落差200米左右）为依托，一般只说雪道有几条、缆车有几条，不会标明有多少可滑面积，几乎是所有人滑雪入门的小学校。不过虽然都是小学校，也有重点、非重点之分。重点的小学雪场，有一流的教练师资，有一流的管理，能把小学生训练得个个身手不凡，个个都是重点中学争抢的苗子；非重点小学，教师是铁打的营盘流水的兵，校长天天迷迷糊糊，孩子们都被发音不太地道的英语老师教导，说得一口流利的中国英语。</p><p align=\"left\"> </p><p align=\"left\">    住宿型雪场因为都以大山（雪道落差400米以上）为依托，除了说雪道有几条、缆车有几条外，也会按照道内、道外，标明有多少可滑面积，一般以公顷为单位计算。道内和道外最大的区别是，道内平坦，滑雪者如同在城市道路上开车，只要拿到了驾照，遵守交通规则，滑行好坏，只与时间有关，就像开车教练常说的，开车是熟练工种，只有车感较差的司机除外。道外则根据山势、地形有万千变化，再加上树林，再加上压雪车进不去的陡坡，陡坡和树林再一组合，不经过惊心动魄的切身体验，实在是不知其中滋味，非以时日，很难轻车熟路。这就像杂志中描写的珠穆朗玛登顶，听听故事还可以，什么时候自己也能亲身经历，挑战雪山、海拔、意志、毅力、金钱、时间等等的极限，难以想象。</p><p align=\"left\"> </p>    以我的经验判断，国内还没有度假型雪场。所谓度假，其实是小资们的一种说法，意思是一家老小可以各得其乐，男人在雪道上乐此不疲，女人在咖啡屋里消磨时光，孩子在滑雪乐园里忘我玩耍，老人们可以在温泉中舒缓身体。最有希望成为度假型雪场的，我看好吉林市的北大湖、哈尔滨的亚布力、张家口的崇礼滑雪区。吉林市的北大湖，离吉林市70公里，山高、雪好、有冰雪文化、有大城市的舒适繁华，适合一家几口住上几天休息玩乐，只要假以时间，改善管理和服务的不足，完全可以与国外的滑雪度假区媲美。哈尔滨的亚布力也是东北的滑雪胜地，优点不胜枚数，缺点是邻近的大锅盔、二锅盔、三锅盔居然不能连通串滑，实在是与合作共赢的时代理念相差甚远。张家口的崇礼因为距离北京很近，是最有可能成为中国最大的滑雪度假区的地方，需要加强的是当地服务业的完善，餐饮的种类丰富，冰雪文化的普及，纯朴民风的保持。

楼主太爽了。文采好呀

原来觉得技术无止境，看来体验也是无止境的。<br /><br />目前个人的方针是安全第一、按自己的能力体验不同雪道和雪质乐趣第二、练习技术动作第三。

顶！写得棒！

                               
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不错不错，楼主是个绝对高手

                               
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